您好，离合器有异响的现象及故障原因：现象：在使用或不使 用离合器时，有不正常的响声产生。原因 1.分离轴承磨损严重或缺油 2.分离杠杆的支撑销磨损过大 3.从动盘钢片铆钉松动，钢片断裂或减震弹簧折断、松旷 4.轴承。
根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常，这种p档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致。熄火之前放入P档，然后再拉手刹。能防止变速器P档锁卡死。你说的有坡度挂档（P至D）起车，一种可能是。
但车辆长时间受变速器约束，等到第二天我们再来开车的时候，齿轮已经在高负载状态下维持了一天了，这时我们从P档挂入D档的时候，因为档位跨度太大，所以常常会听见咔的一声。如果一直都保持这样的停车习惯，无疑是对变速器有。
你好，这个是你操作不正确，有响声是车在坡上变速箱锁止阀发出的，起步时要先挂档在松手刹才行。
因为在坡上，咬合的版程度要大于平路，所以声音也会大，看是否对波箱有影响应遵循，先挂N档，然后踩脚刹，权记住，深踩，然后松右脚的刹车，让车自然靠脚刹刹住！之后再挂P档，停车挡！
明显是卡滞，这个是变速箱里面的阀体磨损严重造成的！这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！希望可以帮到你 具体可以追问。
挂档有咔哒声解决办法：检查变速器油是否充足。如果油太多，可以视情况添加，变质的油要及时更换。对于离合器分离不完全引起的咔哒声，请在每次接合时将离合器踩低。如果现象没有明显改善，请检查离合器间隙、自由行程。
自动挡挂档时咯噔一声的原因：挂挡时没停稳：先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档；斜坡停车时操作顺序错误：正确是先拉手刹再挂P档；换挡机构出现故障；变速箱齿轮磨损等。后面两点建议尽快到汽修店或4S店检查维修。自动。
可能是变速箱问题，要去检查才能确定
我的车子买了3年左右，跑了1万6千公里左右，最近发现在等红灯时挂P档拉手刹，然后转D档时感觉有声音和轻微的发动机颤动，这种现象以前没感觉到。是不是属于正常现象？大家的车子有这种现象吗？ AT变速箱如果短时间停车，