自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。注。
正常情况。冷车状态下车辆起步时机械齿轮之间啮合缺少润滑,车辆给油较大突然启动会出现明显顿挫感。
2022款吉利缤瑞cool发动机顿挫是发动机故障、变速器故障、制动系统故障、油品质量差、车主操作不当等五个方面。发动机故障主要包括汽车点火系统和油嘴的问题。如果火花塞或燃油喷嘴不能正常工作，燃油在气缸内无法有效燃烧，会导。
缤瑞提车20天，行驶360公里，纯市区，目前发现两个缺点。1隔音真心差，胎噪，风噪，发动机噪音都很大。2CVT变速箱低速顿挫明显。等红绿灯起步时，如果油门踩的稍微不线性顿挫很强，低速起偶尔也有顿挫。挂倒档倒车时，在某。
1.4t的排量还是很不错的，搭配的变速箱行驶过程中没有任何的顿挫感，非常的舒服，而且速度超过100码之后，后劲也很猛。操控一点都不费力，方向盘灵活，而且油门和刹车的调校也比较的显性。座椅的舒适度还不错，座椅包裹性。
因为它1.0T三缸发动机，动力相对来说较弱。该车型主打年轻、时尚与运动，共推出7款车型，指导价格区间为7.98-11.08万元。吉利缤瑞提供1.4T和1.0T两种动力的发动机，同时还将提供7种车身颜色选择。外观方面：吉利缤瑞，
小排量的车就是现在的主流吧，所以很多年轻人呢都喜欢缤瑞，运动风很明显的动力性能，1.4T开起来也挺有力量感的，市区也跑不快，起步和加速性都挺好，高速上超车挺快，很顺没有太大的顿挫感，这样开车很过瘾的。我是很。
我的是1.4T缤致版，虽然是小排量发动机，买它主要是上下班代步偶尔去趟旅行，动力上感觉够用吧。搭载CVT变速箱，给人的回馈就是换挡平顺感觉不到有顿挫感，起步感觉稍微有点肉，但是毕竟是带T的中段加速动力说来就来，
我大部分路程都是市区和郊区，堵车，缓行常有的事，双离合的缺点就是怕这样的路段，缤瑞的变速箱调教还不错，双离合的物理特性在那里，顿挫肯定有的，不过也不是明显到都能感觉出来换挡。油耗中规中矩，市区七个油，挺好。
2020款吉利缤瑞1.4T亚运版很不错，动力方面缤瑞1.4T亚运版车型搭载吉利最新调校的1.4T发动机，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235N·m，同时缤瑞1.4T亚运版延续了200T车型上的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.1L。